近年來我國高鐵發(fā)展速度較快,技術(shù)較為成熟,且已經(jīng)跟國際接軌與國外鐵路建設(shè)合作更加頻繁,而國內(nèi)鐵路建設(shè)還不完善,因此鐵路的建設(shè)略顯迫切。再者,國內(nèi)厚壁鋼管產(chǎn)能過剩,而2015年鐵路用鋼量將繼續(xù)大漲,或?qū)⑦_到3000萬噸以上,因此鐵路方面的建設(shè)在一定程度上幫助國內(nèi)產(chǎn)業(yè)消耗了部分厚壁鋼管產(chǎn)量,抵消部分過剩矛盾。
另外,建設(shè)鐵路可直接帶動與之密切相關(guān)的厚壁鋼管、水泥、電子、機械等相關(guān)產(chǎn)業(yè),鞍鋼、寶鋼就從高鐵建設(shè)中收獲大量訂單。業(yè)內(nèi)人士表示,“絲綢之路經(jīng)濟帶”還將拉動汽車鋼、銅、鋁、角鋼等的需求量,這或預(yù)示著2015年鐵路厚壁鋼管需求有望大增。
隨著******穩(wěn)增長政策的推行,******發(fā)展改革委也于近期密集批復(fù)了多個鐵路項目。中華鐵道網(wǎng)近日刊文稱,******投資近千億元投資鐵路建設(shè),再次顯示出鐵路在******經(jīng)濟發(fā)展進程中的運輸大動脈地位不可動搖。只有不斷增強鐵路運輸方式的安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的優(yōu)勢,才能不斷促進各省區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。用途
厚壁鋼管主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)。作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。
材質(zhì)
國內(nèi)常用材質(zhì)為:10# 20mn 42crmo 36CrMo 40Cr 20Cr 15CrMo 12Cr1Mov Q235A,Q235B、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb、16Mn、20#、45#,Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80。
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